皮帶輸（shū）送（sòng）機在運作產生（shēng）問題的時候會有顯著（zhe）的狀況，在確（què）認其產生的（de）緣故後才可開展常見故障解決。下邊將皮帶輸送機發生的常見故障的因素（sù）開展剖析，並得出對應的處置方式。

01皮帶跑偏常見（jiàn）故障及解決

皮帶跑偏就是指皮帶在運轉全過程發生皮帶偏移軸線，這類常見故障會加（jiā）重（chóng）皮帶的損壞減少皮帶（dài）的使用期限（xiàn），還會繼續造（zào）成（chéng）皮帶發（fā）生料粉問題。針對這些常見故障（zhàng），一定要（yào）尋找其具體的因素並開展解決（jué）。依據很多的皮帶跑偏常見故障統計分析（xī）可以發覺（jiào），皮帶跑（pǎo）偏的因素關鍵有下列（liè）一些層麵：

(1)皮帶輸送機的存有產品質量問題，皮帶的自動滾桶與從動滾筒的中心線不平行麵（miàn），造成（chéng）在皮帶運作時（shí）候發生跑偏。

(2)皮（pí）帶輸送機的安裝部位偏（piān）移設計方案部位過大，例如滾桶與皮帶的（de）軸線並不嚴謹的（de）豎直，造成皮帶發生跑偏。

(3)皮帶機托輥上的煤巷太多，因為托輥上的粉塵並不（bú）是聯合分布的，造成托輥的兩邊存有一定的相對高度差，在運作時候發生跑偏（piān）問題。

針對皮帶輸送機產品質量問題引發的跑偏問題，可以根據（jù）拆換一部分滾桶來改正，而針對（duì）托輥上煤巷太多引發的跑偏問（wèn）題，可以（yǐ）根據（jù）清除托輥上的粉塵來改正。

下邊主（zhǔ）要剖析，因為安裝問題導致的皮（pí）帶機跑偏的更改方式。在開展調節時還需要依據皮帶跑偏的地（dì）方來完成調節。針對皮帶的尾端跑偏，可以調節傳動滾筒與從動（dòng）滾桶的（de）相（xiàng）對（duì）位置，如下圖1(a)所顯示。在（zài）調節時，向皮帶偏移的方位往（wǎng）前調節傳動滾（gǔn）筒的帶座軸承或反方向調節從（cóng）動滾桶的帶座軸承。針對皮帶的中間跑偏，必須調節皮帶的托輥，實際的更改方式如下圖2(b)所顯示。在調節時（shí），皮帶向哪一側跑偏，應當挪動皮帶偏重的托輥，在挪動托輥時..是力度不能過大。

02皮帶打滑及解決

在皮帶的運轉效率與托輥速率的差超出5%時，這（zhè）時就可以覺得皮帶發生了（le）打滑常見故障。從短期內看來，打滑並不會導致明顯的安全事故，但從（cóng）長久看來（lái），這對皮帶的（de）常規應用會造成不（bú）好的危（wēi）害。打滑的實質（zhì）緣故是皮帶與托輥的滑動摩（mó）擦力不足，不能確保皮帶的穩定運作速率。因而，從皮帶與托輥的滑動摩（mó）擦力下手，就可以尋找造成打滑的詳細緣故，關鍵有下列一些層麵：

(1)皮帶發生了超重，在皮帶（dài）發生超重後，皮帶與托輥的滑動（dòng）摩擦力不能保持皮帶（dài）以（yǐ）額定值的速率運作，這時皮帶（dài）和托輥中間就出（chū）現一個速率差;

(2)皮帶（dài）灑水，因為斜井發生了灑水，皮帶被打濕（shī），造成與托（tuō）輥（gǔn）中間的滑動摩擦力（lì）減少;

(3)皮帶的支撐力不夠，因（yīn）為皮帶（dài）處在鬆馳情況，沒法與（yǔ）托輥合理地觸碰，造成在運轉環節中出現了打滑。皮帶打滑久了會（huì）造成皮帶發燙比較嚴重，皮帶的硬度（dù）減少，非常容易引起斷帶安全事故。

針對皮帶發生（shēng）打（dǎ）滑後，.先必須查清打（dǎ）滑（huá）的詳細緣故。針對皮帶因為（wéi）超重引發的打滑問題，可以利用調節煤場的放（fàng）落（luò）煤的多少來降低皮帶的貨運量，進而清除皮帶的（de）打滑;針（zhēn）對因為皮帶鬆（sōng）馳造成的打滑，必須關機並對皮帶開（kāi）展（zhǎn）再次繃緊，但也不可以拉的過緊，以防（fáng）會導致斷帶;針（zhēn）對皮帶灑水造成（chéng）的打滑問題，可以利用在托輥上撒上一定的煤灰來增加與皮（pí）帶的滑（huá）動摩擦力，與此同時還要尋找斜井滲水處並開展補漏（lòu）。

03皮帶斷帶常見故障及解決

皮帶（dài）斷帶是皮（pí）帶輸（shū）送機運（yùn）作環節中產生的明顯（xiǎn）常見故障，在產生後（hòu）立即危害到工作台麵的常規生產製造。造成皮帶斷帶的關鍵（jiàn）因素有很多種（zhǒng）多樣，必須依據實際的具體（tǐ）情況來實現處理。因為皮帶是有使用期限的，在使用時間（jiān）較長時，皮帶發生衰老抗壓強度減少，這會造成（chéng）皮帶發生斷帶;若皮帶（dài）運作環節中（zhōng），被某種物品卡死，也會發生斷帶。除此之外，皮帶的拉力過大、連接頭太鬆及其皮帶發生了損壞也會造成斷帶。

針對皮帶發生（shēng）斷帶（dài）後，要馬上關機開展查驗，主要是（shì）檢查皮帶斷（duàn）裂麵的部位及其樣子。針對因為皮（pí）帶衰老造成的斷帶問題，就（jiù）要拆換整副皮帶;針對皮帶因為部分毀壞導致的斷帶，必須剪（jiǎn）去損壞一部分，隨後用特殊（shū）的強力膠將皮帶再（zài）次相互連接;針（zhēn）對皮帶支（zhī）撐力過大導致的斷帶問題，必須減少皮帶的支撐力，並將皮帶的斷裂麵剪（jiǎn）修整平後用強力膠相互連接。

04皮帶料粉常見故障及（jí）解決

在煤塊運送環節中，會（huì）出（chū）現少許的煤塊從皮帶上散落出來，這也是正常的狀況。可（kě）是要是發生（shēng）皮（pí）帶的撒料增加，則（zé）可以覺得皮帶料粉常見故障。料粉常見故障一般狀（zhuàng）況不易發覺，必須根據統計分析皮（pí）帶周（zhōu）邊發生的撒料量來（lái）實現判斷。總而言之，導致料粉增加的因素關鍵有皮帶發（fā）生了超（chāo）重問題、隔（gé）板發生了毀壞、皮帶與托輥中間產生了懸（xuán）在（zài）空中及其皮帶發生了跑偏。

在完（wán）成處置時，必須根據查驗皮帶的運轉情況來完成相對應（yīng）的調節。針對跑偏造成的撒料，可以依（yī）據跑偏的更改方（fāng）式來完（wán）成解決。針對皮帶與托輥中間懸在空中造成的撒料，可以根據（jù）擴大皮帶的折射率（lǜ）來（lái）完成調節。

05減速器的脫軸

因為長期滿（mǎn）負荷運（yùn）作，皮帶輸送機的減速機電機的滾動軸承會產生（shēng）破裂，會導致明顯的（de）皮帶安全事（shì）故。導致減速機電機滾動軸承開裂的（de）因素（sù）是各個方麵的，關鍵有下列一些層麵：

(1)減速器的高速軸承設計（jì）方案的抗壓強度低，因為在購（gòu）置皮帶輸送機時，無法考（kǎo）慮到到皮帶負載的轉變狀況，挑選了較低負載的（de）皮帶輸送（sòng）機，這致使在超重狀況下非常容易產生減速器脫軸問題，這類脫軸的端（duān）口號較為整平;

(2)減速器的電機軸承與驅動（dòng）電機的滾動軸（zhóu）承不一樣心，因（yīn）為滾動軸（zhóu）承不處在同舟情況會造成一定的彎距，這會造成減（jiǎn）速器產生脫軸問題。因為各種原因（yīn），皮帶輸送機的減速器快速軸在運作的時（shí）候會產生破裂。現階段，皮帶輸送機多選用液力偶合器來推動，脫軸產生的狀況非常少，一般情形下並（bìng）不做考慮到。