帶式輸送機主要部件（jiàn）包括驅動裝置、滾筒組、垂直拉緊裝置、托輥組、清掃器、運輸帶、安全保（bǎo）護裝置等 。

驅動裝置（zhì）

主要由電機、液力耦合器、減速器、聯軸器（qì）等組成（chéng）。

1.電機減速機都屬於標準件，結構（gòu）及（jí）原理不做過多描述。

2.驅動滾筒：驅動滾筒是傳遞動力的主要部件，運輸帶借助其與滾筒間的摩（mó）擦力運行。它由（yóu）筒體、軸和軸承（chéng）等組成，驅動滾筒為菱形（xíng）溝槽鑄膠麵。

3.機頭改向滾筒（tǒng）：主要是通過增加運（yùn）輸帶在驅動滾筒上的包角，來增加驅動滾（gǔn）筒和皮帶的摩擦力。

4.機尾改向滾（gǔn）筒：主要是通過增加運輸帶在機尾滾筒上的包角，來增加機尾滾筒和（hé）皮帶的摩擦力。

垂直（zhí）拉緊裝置

主要由上下改向滾筒和配重滾筒組成，作用（yòng）是通過配重拉緊配重滾筒，使（shǐ）整條皮帶處於拉緊狀態。

托輥組件

托輥組（zǔ）是支（zhī）撐運輸帶和其（qí）上麵物料的部件，分為槽型前傾托輥組，槽（cáo）型托輥（gǔn）組，緩衝托輥組，V行前傾下托輥組和V行下托輥組。各托輥組具有重量輕、運行阻力小、密（mì）封性能好。使用壽命長等特點。其中緩衝托（tuō）輥具有緩衝物料，減小物料對輸送帶（dài）衝擊的作用（yòng）。

清掃器（qì）

清掃裝置包括頭部清掃器和回程用的空段清掃器。清掃（sǎo）器的作用是，使粘結在（zài）皮（pí）帶上的煤在固定的地方脫落。

①頭部清（qīng）掃（sǎo）器（qì）：頭部清掃器用來清掃粘（zhān）著在運輸帶工作麵上的物（wù）料，防止運輸帶上的粘煤汙染（rǎn）環境（jìng）和引起皮帶跑偏。

②空段清掃器：空（kōng）段清掃器用來清掃粘著在（zài）運輸帶非工（gōng）作麵上的附著物，防止物料進入尾部滾（gǔn）筒（tǒng）與運輸（shū）帶之間。在（zài）現場安裝時將它焊在上（shàng）述兩種滾筒前方的中間架上，使它的刮（guā）板與運輸帶的下分支接觸（chù）。皮帶秤：電子皮帶稱使用非（fēi）常廣泛。由承重裝置、稱重傳感器、速度傳感器和稱重顯示器組成。稱重時，承重裝（zhuāng）置（zhì）將皮帶上物料的重力傳遞到稱重傳感（gǎn）器上，稱重傳感器即輸出正比於物料重力的電壓(mV)信號，經放大器放大後送模/數轉換器變成數字量A，送到運算器;物料速度輸入速（sù）度傳感器後，速度傳感器即（jí）輸出脈衝數B，也送到運算器;運算器對A、B進行運算後，即得（dé）到這一測量周期的物料量。對每一測量周期（qī）進行累計，即可得到皮帶上連續通過的物料總量。

犁式卸料器有（yǒu）單（dān）側卸料和（hé）雙側卸料兩種。按（àn）操作方式又可分為手動犁式卸料器和氣動犁式卸（xiè）料器。

皮帶保護裝置

皮帶保護裝置有帶（dài）式防撕、網（wǎng）式防撕、縱撕、欠速、綜保、防堵、跑偏、拉繩、急停等保護裝（zhuāng）置。

a.帶式防撕裂——把扁鐵彎（wān）成（chéng）弧形（xíng）並在下方焊接50mm螺栓，兩端用（yòng）鋼絲（sī）繩（shéng）和行程開（kāi）關相連接。當皮帶上（shàng）有堅硬物件碰到扁鐵或（huò）者螺栓時，行程開關動作（zuò），皮帶（dài）停止。保護皮帶（dài）不被（bèi）堅硬物體劃傷。安裝在皮帶落料點（diǎn）前方，上下（xià）皮帶中間。

b.網式防（fáng）撕裂——把寬度和（hé）皮帶寬度相等，長度比寬度較長的方行網兜四個角用鋼絲繩連接到四個行（háng）程開關（guān）上（shàng），行程開關固定到上皮帶架上，必要時可做支撐（chēng）架。安裝（zhuāng）在上下皮帶之間（jiān）。當（dāng）皮帶撕裂時，會有物料漏到網兜（dōu）上，造成（chéng）行程（chéng）開關動（dòng）作，保護皮帶不（bú）被撕裂更多。

c.縱撕——是由（yóu）一塊安裝在下皮帶上方的擋板和一（yī）個行程開（kāi）關組成，安裝在皮帶機（jī）尾滾筒前。作用：防止下皮帶上的物料卡到皮（pí）帶和滾筒之間損壞皮帶和（hé）滾筒。當物料順著下皮帶碰到機尾擋（dǎng）板時，行程開關（guān）動作，皮帶（dài）停止。需要及時檢查和清理。

d.欠速——安裝在非驅動滾筒上的接近開關，當滾筒（tǒng）轉動時，會發出周期性信（xìn）號到調度（dù）室。當皮帶斷裂、打（dǎ）滑等造（zào）成安裝接近開（kāi）關滾（gǔn）筒（tǒng）不能正（zhèng）常轉動時。上位機（jī）會報警、欠速停車。需要及時檢查。e.綜保——電機綜合保護器簡稱綜保，安裝在配電室抽屜上（shàng），實（shí）時（shí）監測電機（jī）的電（diàn）流、電壓。如電機出現過壓、欠壓、過流、缺項（xiàng）等（děng），會反饋到綜保上（shàng）。綜保各項都設定範（fàn）圍，如在（zài）範圍內會顯示到上位機上，如（rú）超過範圍，報（bào）警停車。需要及時檢查，清理。

f.防堵——采用防堵式重錘開關，安裝在溜槽裏或溜槽口，垂直不動。當有物料堆積或碰撞，使重（chóng）錘傾斜角度大於20度時，內部開關斷開（kāi），報警停車。需及時檢查是（shì）誤碰還是溜槽（cáo）堵。

g.跑偏——由安裝在皮帶兩側的兩組開關組成，處於常開狀態。當皮（pí）帶輕跑偏時，撞（zhuàng）到跑偏（piān）開關，輕跑偏開關斷開，上位機報警不停車。皮帶繼續跑偏，重跑偏開關斷開，報警停車。

h.急停——現場緊急切斷電源，當現場人（rén）員發現緊急情況時，及時按下，停止設備。

i拉繩（shéng）開關——由人工操作的安全（quán）保護裝置，由拉繩、機械傳動機構和開關組成。當運行中的帶式輸送機發（fā）生異常現象（xiàng）或危及人身安全（quán）時，輸送（sòng）機沿線任何人均能方便地就地拉動繩索（suǒ），通過開關接點的閉合或斷開，送給帶式輸送機電（diàn）氣控製一（yī）個停車（chē）命令，實現緊急（jí）停車。拉繩開關設（shè）有需要人工複位的機械閉鎖機構，以保證維修人員（yuán）的安全和確定故障點的位置。采用（yòng）單片微型計算機技術、具（jù）有位置指示和顯示的智能型拉繩開關（guān），可更快速、更方便地確定故障位置。