帶式（shì）輸送機主要部件包括驅動（dòng）裝置、滾筒組、垂直拉緊裝置、托輥組、清掃（sǎo）器、運輸帶、安全保護裝置等 。

驅動裝置

主要由電機、液力耦合器、減速器、聯軸器等組成。

1.電機減速機都屬於標準件，結構及原理不做過多（duō）描述。

2.驅動滾筒（tǒng）：驅動滾筒是傳遞動（dòng）力的主要部件，運輸帶借助其與滾筒間的摩擦力運（yùn）行。它由筒體、軸和軸承等組成，驅動滾筒為菱形溝槽鑄膠麵。

3.機頭改向滾筒：主要是通（tōng）過增加運輸帶在驅動（dòng）滾筒上的（de）包角，來增加驅動滾筒和皮帶的摩擦力（lì）。

4.機尾改向滾筒：主（zhǔ）要是通過增加運（yùn）輸帶在機尾滾（gǔn）筒上的（de）包角，來增加機尾滾筒和皮帶的摩擦力。

垂直拉（lā）緊裝置

主要由（yóu）上下改向滾筒（tǒng）和配重滾筒組成，作用是通過配重拉緊配重滾筒，使整條皮（pí）帶處於拉緊狀態。

托輥組件

托輥組是支撐運輸帶和其上麵物料的部件，分為槽型前傾托輥組，槽型托輥組，緩衝托輥組，V行前傾下托輥組和（hé）V行（háng）下托輥組。各托輥組具有重（chóng）量輕、運行阻力小、密封性能好。使用壽命長等特點。其中緩衝托輥具有緩衝物料（liào），減小物料對輸（shū）送（sòng）帶衝擊的作用。

清掃器

清掃裝置包括頭部清掃器（qì）和回（huí）程用的（de）空段清掃器。清（qīng）掃器的作（zuò）用是，使粘（zhān）結（jié）在皮（pí）帶（dài）上的煤在固定的地方脫落（luò）。

①頭部清掃器：頭部清掃器用來清掃粘著在運輸帶工作麵上的物（wù）料，防止運輸（shū）帶上的（de）粘煤汙染環境和引起皮帶（dài）跑偏（piān）。

②空段清掃器：空段清掃器用來清掃粘著在運輸帶（dài）非工作麵上的附著物，防止（zhǐ）物料進入尾部滾筒與運（yùn）輸帶之間。在現場安裝時將它焊在上述兩種滾筒前方的中（zhōng）間架（jià）上，使它的刮板與運輸帶的下分支（zhī）接觸。皮（pí）帶秤：電子皮帶稱使用非常（cháng）廣泛。由承重裝置、稱重傳感器、速度傳感器和稱（chēng）重顯示器（qì）組成（chéng）。稱重時，承重裝置將皮帶上物料的重力傳遞到稱重傳感器上，稱重傳感器即輸出正比於物料重力的電壓(mV)信號，經放大器放大後送模/數（shù）轉換器變成數字量A，送到運算器;物料（liào）速度（dù）輸入速度傳感器後，速度傳感器即輸出（chū）脈衝數B，也（yě）送到運算（suàn）器;運算器對A、B進行運算後，即得到這一測（cè）量周期的物料量。對（duì）每一測量周期進行累計，即可得到皮帶上連續通過的物料總量。

犁式卸料器有單側卸料和雙側卸料兩種（zhǒng）。按（àn）操作方式又可分為手動犁式卸料器和氣動犁式卸料器。

皮帶保護裝（zhuāng）置

皮帶保護裝置有帶式防撕、網式（shì）防（fáng）撕、縱撕、欠速、綜保、防（fáng）堵、跑偏、拉繩、急停等保護裝置。

a.帶式（shì）防撕（sī）裂——把扁鐵彎成弧形並在下方焊接50mm螺栓（shuān），兩端用鋼絲繩和行程開關相連接。當皮帶（dài）上有堅硬物件碰到（dào）扁鐵或者螺栓時，行程開關動作，皮帶停止。保護皮帶不被堅硬物體劃傷。安裝在皮帶落料點（diǎn）前（qián）方，上下皮帶中間。

b.網式防撕裂——把寬度和（hé）皮帶寬度相等，長度比寬度較長的方行（háng）網兜（dōu）四個角（jiǎo）用鋼絲繩連接（jiē）到四個行程開關上，行程開關固定到上皮帶架上，必要時可做支（zhī）撐架。安裝在上下皮帶（dài）之間。當皮帶撕裂時，會有物料漏到網兜上，造成行程開關動作，保護皮帶不被撕裂更多。

c.縱撕（sī）——是由一塊安（ān）裝在下皮（pí）帶上方的擋板和一個行程開關組成（chéng），安裝在皮帶機尾滾筒前。作用：防止（zhǐ）下皮帶上的物料卡到皮帶和滾筒之（zhī）間損壞皮帶和滾筒。當物料順著下皮帶碰（pèng）到（dào）機尾擋板（bǎn）時，行程開關動（dòng）作，皮帶停（tíng）止。需要及時檢查和（hé）清理。

d.欠速——安裝（zhuāng）在非（fēi）驅動滾筒上的接近開關，當滾（gǔn）筒轉動時，會發出周（zhōu）期性信號到調度室。當皮帶斷裂、打（dǎ）滑等造成安裝接近開（kāi）關滾筒不能（néng）正常轉動（dòng）時。上位機會報警、欠速停車。需（xū）要及時檢查。e.綜保（bǎo）——電機綜合保（bǎo）護（hù）器簡稱綜保，安裝在配電室抽屜上，實時監測電機的電（diàn）流、電壓。如電機出現過壓、欠壓、過流、缺項等，會反饋（kuì）到綜保上。綜保各項都（dōu）設定範圍，如在範圍（wéi）內會顯（xiǎn）示到上位機上，如超過範圍，報警停車。需要及時檢查，清理。

f.防堵——采用防堵式重錘開關，安裝在溜槽裏或溜槽口，垂直不動。當有物料堆（duī）積或碰撞，使重錘（chuí）傾斜角度大於20度時，內部開關斷開，報警停（tíng）車。需及時檢查是誤碰還是溜槽堵。

g.跑偏——由安裝在（zài）皮帶兩側的兩組開（kāi）關組成，處於常開狀態。當皮帶輕跑偏時，撞到跑偏開關，輕跑偏開關斷開，上位（wèi）機報（bào）警不停（tíng）車。皮帶繼續跑（pǎo）偏，重跑偏開關斷開，報警停車。

h.急（jí）停——現場緊急切（qiē）斷電源，當現場人員發現緊急情況時，及（jí）時按（àn）下，停止設備。

i拉繩開關——由人工操作的安全保護裝置，由拉繩、機械傳動機（jī）構和開關組成。當運行中的（de）帶式（shì）輸（shū）送機發生異常現象或危及人身（shēn）安全時，輸送機沿線（xiàn）任何人均能方便地就地拉動繩（shéng）索，通（tōng）過開（kāi）關（guān）接點的（de）閉合或斷開，送給帶式輸送機電氣控製一個停車命令，實現緊急停車。拉繩開關設有需要人工複位的機械閉鎖機構，以保證維（wéi）修人員的安全和確定故障點的位置。采用單片微型計算（suàn）機技術、具（jù）有位置指示和顯示的智能型拉繩開關，可更快速、更方便地確定故障位置。